Lux/Superlux

1 Motor
1/1 Kurbelgehäuse
1/1 Zylinder
1/2 Kurbeltrieb
1/5 Vergaser
1/5 Luftfilter
1/7 elektr. Ausrüstung
2 Getriebe
2 Schaltung
2/7 Kupplung
3/1 Rahmen
3/1 Rahmen (Hinterradfederung
3/2 Sattel
3/2 Fußraste
3/2 Ständer
3/4 Schutzbleche
3/5 Kraftstoffbehälter
3/6 Auspuffanlage
4/1 Vordergabel
4/4 Lenker
4/5 Seilzüge
49 Vorderrad Halbnabe Lux
5/1 Vorderrad Vollnabe Superlux
50 Hinterrad Halbnabe Lux
5/4 Hinterradd Vollnabe Superlux
5/6 Fußbremsbetätigung
5/7 Kettenantrieb
6/1 Batterie/Horn
6/2 Scheinwerfer
6/2 Rücklicht
6/3 elektr. Leitungen
6/4 Tacho
8/1 Werkzeugbehälter
8/3 Sonderausstattung
Gepäckträger
94 Spezialwerkzeug
95 Literatur
Lux/Superlux
Både Lux og Superlux har en luftkølet 1-cylinder 2-takt motor med 198 ccm.
Lux opnår med sine 8,6 hk en tophastighed på 95 km/h.
Superlux opnår med sine 11 hk en tophastighed på 100 km/h.

Begge modeller blev fremstillet fra 1951 - 1956 i 78.845 eksemplarer.

Med Lux fulgte NSU konsekvent beslutningen om at bruge Zentralpressrahmen som Fox-modellerne. Denne 200 ccm motorcykel var moderne i sit design. Den var for datiden komfortabel og luksuøs og satte en helt ny standard.
NSU-dele | Sødrupvej 5, Oldrup | 8350 Hundslund | Tel: +45 40 21 03 58 | CVR-nr. 21 81 06 06 | info@nsu-dele.dk